クマさんの歴代車 ヴィヴィオタイプS。

クマ車シリーズ第４回('д')

「スバル　ヴィヴィオ　M300タイプS」
再びヴィヴィオ！ほぼ同じ顔だけどボンネットに穴がないNA。
その月から軽自動車の規格が変わり、
サイズが大きくなった次世代車の発売が控えてた時。
あえて旧規格のヴィヴィオを選択。

しかし、マイナーチェンジを重ねたモデルは、
不具合などは解消されてくるけど、
後部席の窓はチャージャーでは開けれたのにハメ殺しになり、
配線のカバーがなくなったりといろいろ省かれすぎ。

北海道から広島県まで長距離を走りぬけたヴィヴィオ。
さすがに15年も経つのでエアコン故障とエンジン不調、
サビの進行と仕方なく買い換えることになりました。
もう少しでお別れかと思うと寂しいなぁ...


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クマさんの歴代車 レガシィ。

クマ車シリーズ第３回('д')

「スバル　レガシィGT」
今度は初めての普通車、初めてのハイオク指定、
初めてのツーリングワゴン、初めてのツインターボ。

２個ターボあっても高速でしか働かないので、
普段は持ち腐れ的な存在でした。
ちょと踏んだだけでかっ飛ばせる素晴らしい馬力の車。
マフラーを煙突みたいな太さのに変えたら、
すっかりトルクが減って運転しにくくなったけどね！
納車前にスバルで見たとき、なぜか「250T」のエンブレム。
面白いからそのままでよかったんだけどねぇ、残念。

今までは東北内のみだったのが、初めて関東圏まで出かけた。
群馬県の赤城峠や太田市に行きました。
太田市はお膝元なのに思ったよりスバル車が少なかった。
そして、佐野SAの車の多さにも驚いたし、
車の流れが速くて恐ろしいとこだった。
埼玉県とか千葉県とか行ってみたいとこあるけど腰が引ける...

そうそう、ニュークマ車の納車日が決まりましたよ。
来週なのでこのシリーズも間に合いそうでなにより('ω')ｂ


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クマ車勝手に紹介コーナー、第２回('д')

「スバル　ヴィヴィオGX-R」
初めての新車、初めてのオートマ、初めての４WD、
初めてのスーパーチャージャーといろいろ初めて尽くしの車。
CVTの先駆けECVTが搭載されてた。

納車された日、早速試運転に出かけ、
道路の凹みに落ちた衝撃の少なさに驚き、
エンジン音の静かさに驚き、加速の良さに驚き、
車の質の高さに驚いたものでした。
運転がとても楽しく、遠くへ出かけるようになり、
３年間で５万５千キロほど走行。

マフラーを交換したらさらに運転しやすくなり、
カーパーツの重要さも知りましたよ。


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